Descripción
Sistema: Automático
Accionamiento: Electromecánico/manual
Funcionamiento: Mando a distancia con pulsador
Movimiento de subida/bajada: Accionado por motor eléctrico con giro automático
Temperatura de funcionamiento: De -10 °C a 60 °C
Tensión eléctrica: 12 V CC
Corriente máxima sin carga: 25 A (12 V CC)
Corriente máxima con carga: 35 A (12 V CC)
Recubrimiento: Pintura epoxi
Capacidad máxima de carga: 130 kg
Velocidad de subida y bajada: Máxima de 0,15 m/s
Dimensiones: 565 x 530 x 835 mm (Al x An x L)
Peso aproximado: 128 kg
Características
Antes de iniciar la operación, se debe comprobar que:
El vehículo tenga el freno auxiliar accionado;
El motor del vehículo esté en marcha;
La puerta de acceso al DPM esté abierta;
El operador tenga una visión completa de la operación, para garantizar la seguridad del usuario;
No haya personas ni obstáculos en la zona de operación del equipo.
Una vez comprobadas las condiciones y con los bloqueos de fijación desbloqueados manualmente para la operación, el operador, situado en el exterior del vehículo, retira el mando de control del receptáculo y gira la llave del mando a la posición "on" o "encendido", lo que enciende un LED que indica que el DPM está en funcionamiento. El operador pulsa el botón verde, lo que hará que la base móvil inicie el movimiento de giro automático y se proyecte hacia fuera del vehículo.
Con el asiento fuera, el usuario debe sentarse en él con las piernas apoyadas en el reposapiés del DPM, con el cinturón de seguridad del asiento abrochado. Tras el embarque, el operador pulsa el botón rojo que lleva la base del equipo de vuelta a la posición de transporte dentro del vehículo, deteniéndose cuando alcanza el nivel del suelo del vehículo.
A continuación, el operador gira la llave del control a la posición "off" o "apagado", apagando el LED, lo que indica que el DPM tiene sus funciones desactivadas.
