Estrutura composta por tubulação em aço carbono;

Revestimento: pintura eletrostática a pó na cor preta, ou aço inox AISI 304;
Mecanismo giratório com eixo central em aço tratado termicamente, resistente a tração e torção;
Sistema de mola, esfera e came que garantem a parada constante e rolamentos que proporcionam giro suave e silencioso;
Sistema Anti-Retorno para torques pesados de até 2000N;
Monitoramento de giro dos braços através de sensor óptico;
Acionamento eletromecânico;
Componentes internos com tratamento contra oxidação;
IP (Índice de Proteção): 53 (sem coletor de cartões);
Temperatura de operação: -10°C ~ 55°C.
Tensão de Alimentação: 110/220 VAC, 50/60 Hz;
Tensão de Operação: 12V
Potência Máxima: 30W;
Peso Líquido: 25 kg;
MCBF (Número de ciclos médio entre falhas): 2.500.000;
MTTR (Tempo médio para reparo): 15 minutos;
Fluxo de pessoas: 20 a 25 por minuto (pode variar de acordo com o sistema de validação).

O equipamento opera com sinais individuais para cada sentido de passagem (entrada ou saída). A passagem permanece bloqueada até que o sistema de controle (validador) envie um sinal de liberação.

Uma vez efetuada a passagem, o giro dos braços volta a ser bloqueado, aguardando um novo sinal de liberação. Caso o usuário não inicie a passagem dentro de um período pré-determinado (time-out), o acesso volta a ser bloqueado.

Os solenóides de travamento são energizados somente nas tentativas de passagens não autorizadas, evitando consumo de energia desnecessário. Na falta de energia elétrica, a passagem permanecerá liberada em ambos os sentidos.