• Estrutura composta por tubos retangulares e quadrados em aço carbono;
• Rotor de três feixes de braços igualmente espaçados a 120°;
• Braços rigidamente soldados ao rotor central, impossibilitando remoção;
• Feixe fixo de braços para bloqueio de contrafluxo;
• Estrutura e feixe de braços do rotor modulares e desmontáveis, facilitando o transporte e a montagem, possibilitando realocações futuras;
• Estrutura com passagens internas para cabeamentos diversos;
• Fechamentos laterais compostos por rígida estrutura tubular;
• Revestimento com pintura eletrostática a pó, na cor cinza executivo;
• Conjuntos mecânico e elétrico posicionados na parte superior da estrutura e com acesso através da articulação das tampas de proteção;
• Componentes internos com tratamento contra oxidação;
• Controle eletromecânico de ambos os sentidos de acesso (bidirecional);
• Dois pictogramas operacionais para indicar o acesso (liberado ou
bloqueado);
• IP (Índice de Proteção): 55;
• Tensão de alimentação: 110/220 VAC, 50/60 Hz;
• Potência máxima consumida: 40 W;
• Umidade relativa máxima para operação: 95% não condensada;
• Temperatura de operação: -10°C ~ 55°C.

O equipamento opera com sinais individuais para cada sentido de passagem (entrada ou saída). A passagem permanece bloqueada até que o sistema de controle (validador) envie um sinal de liberação.
Uma vez efetuada a passagem, o giro dos braços volta a ser bloqueado, aguardando um novo sinal de liberação. Caso o usuário não inicie a passagem dentro de um período de tempo pré-determinado (time-out), o giro de passagem volta a ser bloqueado.
Para cada acesso realizado (entrada ou saída), a interface eletrônica do bloqueio envia um sinal individual de fim de giro.
Durante a passagem do usuário, o sistema mecânico impede o movimento dos braços no sentido contrário ao da passagem autorizada, além de garantir o retorno à posição de bloqueio após a passagem do usuário.
Os solenóides de travamento são energizados somente nas tentativas de passagens não autorizadas, evitando consumo de energia desnecessário.
Na falta de energia elétrica, a passagem permanecerá liberada em ambos os sentidos.