O Bloqueio Pedestal FE3BR é um sistema de controle de passagem com um projeto robusto e compacto. Produto disponível em aço carbono pintado, inox e suas combinações, podendo receber customizações simples na tampa.

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Umidade relativa: 95% não condensada; Temperatura de funcionamento: - 20ºC ~ 55ºC; Voltagem: 12 VDC ou 24 VDC;&nbsp;<ul style="list-style-type:disc;"><li>Componentes totalmente intercambiáveis;</li><li>Componentes metálicos do mecanismo com acabamento superficial de zincagem bicromatizada, proporcionando resistência à corrosão.</li><li>Giro unidirecional ou bidirecional;</li><li>Contador mecânico de 5 dígitos;</li><li>Sensor eletrônico de giro blindado **, proteção total contra intempéries, como umidade, pó e vibrações, aumentando sua durabilidade;</li><li>Estrutura em aço com tratamento anticorrosivo e pintura eletrostática a pó;</li><li>Pintura texturizada, nas cores cinza executivo ou vermelha (outras cores, sob consulta);</li><li>Braço em aço inox;</li><li>Lacre de segurança numerado;</li><li>Preparação total para recebimento de kit de transformação em eletromecânica*. &nbsp;</li></ul>

El
Torniquete Mariposa 3 0 fue proyectado para ser utilizado en
ambientes elegantes que tienen espacio restricto
Desarrollado
con un enfoque en la innovación, funcionalidad y
calidad, el 3 0 es una excelente relación entre costo y beneficio
para el control de flujo de personas

As Catracas de 4 Braços para ônibus, modelo FE-4, são reconhecidas por sua qualidade, robustez, alto grau de resistência a vibrações e a impactos constantes. Sua utilização garante segurança e confiabilidade.

• Contador digital de 5 dígitos con chapa metálica y resina que protege contra violaciones, polvo, humedad y vibraciones; • Estructura y brazos en acero con tratamiento anticorrosivo y pintura electrostática en polvo; • Pintura con textura, disponible en gris ejecutivo o rojo (otros colores, bajo consulta); • Fácil mantenimiento (no es necesario remover el torniquete del lugar en que está instalado, posibilitando que el vehículo vuelva a operar en un corto espacio de tiempo); • Lacre de seguridad con números de control; • Protección contra violaciones; • Dos rodamientos blindados, garantizando un giro suave y libre de holguras; • Mancal monobloque para el rodamiento superior, formando un único y reforzado conjunto entre la estructura y el mancal. Resistente a vibraciones; • Engranajes con 8 mm de espesor fabricados en acero cementado y templado, proporcionando alta seguridad y resistencia contra el desgaste; • Trabas altamente reforzada; • Componentes metálicos del mecanismo con acabado superficial en galvanizado bicromato, proporcionando resistencia contra la corrosión; • Sensor electrónico de giro sellado con resina, que garante protección contra la humedad, polvo y vibraciones, aumentando la vida útil del torniquete;

&nbsp;&nbsp;Acionamento: Mecânico (giro); Tensão elétrica: 12 VCC ou 24 VCC; Corrente elétrica: 0,5A; Pintura: texturizada, nas cores cinza executivo ou vermelha (outras cores sob consulta) Peso aproximado: 26,0 Kg; Interface: Mecânica ou Eletro-eletrônica para qualquer sistema de validação de passagem existente no mercado; Solenóide: 12VCC ou 24VCC; Sensor: Eletrônico de giro blindado, garantindo uma proteção total contra intempéries, como umidade, pó e vibrações, aumentando sua durabilidade; Engrenagem: 8 mm de espessura fabricadas em aço cementado e temperado, proporcionando alta segurança e resistência ao desgaste; Contador: Mecânico de 5 dígitos com capa metálica para proteção contra violações, ou Digital LED branco 5 dígitos de alto brilho o qual propicia uma melhor leitura em qualquer ambiente. Contador resinado inviolável, proporcionando proteção contra umidade, partículas em suspensão e vibração; Braços: fabricado em aço SAE 1020, tubo central de 2” e tubo da folha dos braços de 1” pintados à pó, proporcionando resistência à corrosão;Umidade relativa: 95% não condensada;Temperatura de funcionamento: -20ºC ~55ºC.&nbsp;<ul style="list-style-type:disc;"><li>Contador mecânico e/ou digital de 5 dígitos com capa metálica para proteção contra violações;</li><li>Estrutura e braços em aço com tratamento anticorrosivo e pintura eletrostática a pó;</li><li>Pintura texturizada, nas cores cinza executivo ou vermelha (outras cores, sob consulta);</li><li>Facilidade de manutenção (a catraca não precisa ser retirada do local de sua instalação, possibilitando que o carro volte a operar num curto espaço de tempo);</li><li>Lacre de segurança numerado;</li><li>Proteção contra violações;</li><li>Dois rolamentos blindados que garantem um giro suave e ausência de folgas;</li><li>Componentes totalmente intercambiáveis;</li><li>Mancal monobloco para o rolamento superior, formando um único e reforçado conjunto, entre estrutura e mancal, resistente à vibração;</li><li>Engrenagens de 8 mm de espessura, fabricadas em aço cementado e temperado, proporcionando alta segurança e resistência ao desgaste;</li><li>Clico de travamento reforçado;</li><li>Componentes metálicos do mecanismo com acabamento superficial de zincagem bicromatizada, proporcionando resistência à corrosão;</li><li>Sensor eletrônico de giro blindado*, garantindo proteção contra umidade, pó e vibrações, aumentando sua vida útil;</li><li>Peças do mecanismo em aço cementado e/ou temperado com dureza 48-52HRc;&nbsp;</li><li>Dois rolamentos blindados que garantem um giro suave e ausência de folgas;&nbsp;</li><li>Independente do modo de operação todo o travamento se dá com somente um solenóide evitando desperdício de energia e ruído excessivo.</li><li>Em falta de energia a catraca fica trancada nos dois sentidos, podendo ser liberado somente por processo mecânico, quando liberada mecanicamente, fica livre a passagem no sentido contrário ao principal;&nbsp;</li><li>Base de ¼’’ de espessura para fixação do equipamento no piso;&nbsp;</li><li>Lacre de segurança numerado;&nbsp;</li><li>Componentes tais como clicos, engrenagens e solenóide recebem acabamento superficial de zincagem bicromatizada, atribuindo às peças resistência à corrosão;&nbsp;</li><li>Base, carenagem e braço da catraca recebem pintura eletrostática a pó. Atribuindo aos componentes externos um excelente acabamento superficial resistente ao desgaste;&nbsp;</li><li>Colar soldado em volta do mecanismo, aumentando a proteção contra violações e entrada de pó e líquidos (principalmente os oxidantes);&nbsp;</li><li>Tubo central do braço em aço SAE 1020 com parede reforçada resistente a choques e vibrações. Folhas do braço solidárias ao tubo central com três distintos pontos de união e tendo suas juntas rigidamente soldadas;&nbsp;</li><li>Pretendendo-se passar pela catraca sem a devida autorização do validador, o giro é bloqueado por um dos braços, transcrevendo uma trajetória máxima de 5 graus no(s) sentido(s) liberado, impedindo assim a passagem.</li></ul>&nbsp;

As Catracas de 3 Braços BQC são reconhecidas por sua robustez, alto grau de resistência a vibrações e a impactos constantes, qualidade e eficiência. Sua utilização garante segurança com 100% de confiabilidade.

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Giro bloqueado nos dois sentidos;</li><li>Contador digital para marcação de ambos os sentidos de giro;</li><li>Sensor eletrônico de giro blindado, proteção total contra intempéries, como umidade, pó e vibrações, aumentando sua durabilidade;</li><li>Estrutura em aço com tratamento anticorrosivo e pintura eletrostática a pó;</li><li>Pintura texturizada, nas cores cinza executivo ou vermelha (outras cores, sob consulta);</li><li>Braço em aço inox;</li><li>Lacre de segurança numerado;</li><li>Umidade relativa: 95% não condensada;</li><li>Temperatura de funcionamento: - 20ºC ~ 55ºC;</li><li>Tensão: 12 VDC ou 24 VDC;</li><li>Componentes totalmente intercambiáveis;</li><li>Componentes metálicos do mecanismo com acabamento superficial de zincagem, bicromatizada, proporcionando resistência à corrosão.</li></ul>

Dispositivo de Poltrona Móvel 930 (DPM 930) E-compact produzido pela FOCA MOBILITY é um equipamento instalado no veículo para transposição de fronteira para embarque e desembarque de pessoas com deficiência, ou com mobilidade reduzida, que permite realizar o deslocamento de uma, ou mais poltronas, do salão de passageiros, do exterior do veículo, ao nível do piso interno.

Sistema: Automático Acionamento: Elétrico Operação: Controle remoto com comando pulsante Movimento de subida/Descida: Acionado por motor elétrico Temperatura de trabalho: -10°C até 60°C;Tensão elétrica: 24 Vcc ou (opcional 12 Vcc); Corrente máxima s/ Carga: 25A (24Vcc) e 35A (12Vcc); Corrente máxima c/ Carga: 55A (24Vcc) e 80A (12Vcc); Revestimento: Pintura epóxi; Capacidade máxima de carga: 130 Kg Velocidade de subida e descida: Máxima de 0,15 m/s Dimensões: 930 x 570 x 505 mm (A x C x L) Peso aproximado: 110 Kg

A Plataforma Elevatória Semiauomática One Arm (OA SAH) para ônibus com características urbanas é um equipamento de acessibilidade ao interior do veículo, por meio de plataforma, para pessoas com mobilidade reduzida. Em sua posição de transporte, o elevador fica acondicionado em compartimento dedicado, tendo utilização exclusiva para acessibilidade.

Função geral: elevação por atuador hidráulico e decida por ação controlada da gravidade. Sistema: semiautomático. Acionamento: eletro-hidráulico. Comando: botões de pressão constante (push button). Descida: ação da gravidade controlada. Pressão de trabalho máxima: 172 bar (2500 PSI). Temperatura de trabalho: -10ºC até 60ºC. Tensão elétrica: 24 VCC ou opcional 12 VCC. Corrente elétrica: 40A (24 VCC) ou 80A (12 VCC). Capacidade de carga: 250 kg.Velocidade de subida/descida: Máxima de 0,15 m/s. Revestimento: pintura E-coat e Topcoat para os principais componentes. Peso aproximado: 155 kg. Sistema auxiliar de operação: bomba manual integrada.

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